現(xiàn)如今氣動執(zhí)行彈簧減震器在車輛中的運(yùn)用
現(xiàn)如今氣動執(zhí)行彈簧減震器在車輛中的運(yùn)用
在今天的一些車輛中，懸架系統(tǒng)利用氣動執(zhí)行彈簧減震器而不是流體或鋼彈簧減震器或支柱，懸架由電動或發(fā)動機(jī)驅(qū)動的氣泵提供動力，該壓縮機(jī)對空氣進(jìn)行加壓，然后使用壓縮氣體作為一種彈簧減震器。
空氣懸架非常有效，因此它通常用于^重型車輛應(yīng)用中的鋼彈簧減震器。空氣彈簧減震器可以在公共汽車和重型卡車以及一些乘用車中找到。
由于空氣懸架需要不斷的重新加壓，當(dāng)車輛停止一段時間后，彈簧減震器可能會沉降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)再次啟動并氣動袋膨脹時突然向上運(yùn)動。隨著空氣波紋管的填充，底盤從軸上升起。這時候可能會看到空氣波紋管或氣囊，但組件的適當(dāng)術(shù)語是空氣彈簧減震器。有時，修理車輛^困難的因素是需要找到優(yōu)質(zhì)零件的良好來源。
